O Ministério dos Transportes oficializou nesta quinta-feira (15.out.2026) o cronograma para a realização de 11 leilões de concessões rodoviárias previstos para 2027. A apresentação da carteira de projetos ocorreu na sede da B3, em São Paulo, marcando uma nova etapa na estratégia de expansão da infraestrutura logística nacional.
O pacote abrange um total de 4.455,68 km de rodovias federais distribuídas por 8 estados brasileiros. A iniciativa contempla tanto a abertura de novas concessões quanto a otimização de contratos que já estão em vigor, buscando elevar a qualidade da malha viária e a eficiência no escoamento de cargas e transporte de passageiros.
Projeção de investimentos bilionários nas rodovias
A estimativa oficial aponta um aporte total de R$ 102,7 bilhões ao longo da vigência dos novos contratos. Desse montante, R$ 54,87 bilhões serão destinados diretamente a obras de melhoria e expansão, enquanto R$ 47,82 bilhões cobrirão os custos operacionais necessários para a manutenção das vias.
O cronograma estabelecido pelo governo prevê que a publicação dos editais ocorra entre março e setembro de 2027. Na sequência, a expectativa é que os certames sejam realizados entre junho e dezembro do mesmo ano, consolidando o compromisso da pasta com a modernização das estradas.
Composição da carteira de concessões
A estrutura dos 11 projetos previstos para o próximo ano é composta por 9 novas concessões, baseadas em estudos técnicos recentes, e 2 processos de otimização contratual. Estes últimos focam especificamente na Transbrasiliana (BR-153/SP) e na Planalto Sul (BR-116/PR/SC), visando adequar as obrigações contratuais às necessidades atuais das regiões atendidas.
Expansão da iniciativa privada no setor
O Ministério dos Transportes reforçou a tendência de crescimento da participação privada na gestão da malha rodoviária federal. Entre 2023 e outubro de 2026, foram concluídos 25 leilões, que somaram 12.198 km de estradas e R$ 283,8 bilhões em investimentos e despesas operacionais.
Com a conclusão dos 29 leilões previstos até o final de 2026 e a adição dos certames de 2027, o governo projeta atingir a marca de 40 contratos celebrados. A estimativa é que esse volume total de investimentos e custos operacionais alcance R$ 440 bilhões, impactando cerca de 19.415 km de rodovias em todo o país.
Aceleração no ritmo de obras
Dados comparativos apresentados pela pasta indicam uma mudança significativa no cenário de investimentos. Enquanto o período entre 1993 e 2022 registrou uma média anual de R$ 4,8 bilhões, a projeção para o ciclo de 2023 a 2029 é de R$ 31,1 bilhões por ano.
Caso as metas sejam atingidas, o ritmo anual de investimentos privados será 6,5 vezes superior ao registrado nas três décadas anteriores. O movimento reflete a estratégia governamental de priorizar a parceria com o setor privado para destravar gargalos históricos na infraestrutura de transporte.
