O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, defendeu nesta terça-feira (22) a urgência na antecipação das obras do Anel Viário da capital durante audiência pública realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O encontro debateu a readaptação da concessão das rodovias BR-060/153/DF/GO, com o gestor municipal criticando duramente o cronograma atual, que projeta a conclusão da estrutura apenas para 2036.
Exigência de celeridade no cronograma de obras
Em ofício entregue ao diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Rodrigues da Rocha Sampaio, a prefeitura de Goiânia formalizou o pedido para que as intervenções iniciem já no primeiro ano da nova etapa da concessão. A expectativa municipal é que a obra seja entregue até o final do segundo ano, contrapondo a proposta original da agência, que prevê o início das atividades apenas no quarto ano e a conclusão no sexto.
Mabel enfatizou que o prazo estendido é inviável para a realidade da cidade. Segundo ele, a obra já havia sido prometida pela bancada de Goiás com previsão de execução imediata, e a manutenção do fluxo de veículos pesados dentro do perímetro urbano da BR-153 causa transtornos diários e danos severos à infraestrutura local.
Impactos do tráfego pesado no perímetro urbano
O prefeito destacou que a rodovia, que serve como corredor logístico nacional, sobrecarrega o asfalto da capital com o trânsito constante de carretas de nove eixos. O gestor apontou que, além do tráfego oficial, motoristas buscam rotas alternativas dentro da malha urbana, utilizando vias não projetadas para suportar veículos de 60 toneladas, o que eleva os custos de manutenção para o município.
A situação, segundo Mabel, tornou-se insustentável devido ao crescimento populacional e ao aumento da demanda logística. A ausência de uma via lateral adequada obriga a cidade a conviver com o trânsito de longa distância misturado ao fluxo cotidiano dos moradores, criando gargalos constantes e riscos à segurança viária.
Intervenções estruturais e futuras concessões
Além da prioridade pelo Anel Viário, o município apresentou uma lista de melhorias essenciais para o trecho urbano da BR-153. Entre as demandas estão a construção de viadutos de acesso ao Aeroporto e à Avenida Leste-Oeste, além de adequações nas regiões do Flamboyant, Costa Atacadão e Serra Dourada. O pacote inclui ainda a recuperação de pavimentação, drenagem e sinalização.
Mabel condicionou a futura municipalização do trecho urbano da BR-153 à execução prévia dessas obras. O prefeito reiterou que a transferência da responsabilidade para Goiânia só ocorrerá após a conclusão do contorno e a devida adequação funcional da via, garantindo que a estrutura esteja apta para atender às necessidades urbanas da capital. Para mais detalhes sobre o processo de concessões, consulte o portal oficial da ANTT.
Fonte: jornalopcao.com.br
