A BR-153, um dos principais eixos de escoamento logístico de Goiás, consolidou-se como a quinta rodovia federal com o maior número de autuações por ultrapassagens proibidas em todo o Brasil. Dados recentes apontam que a via acumulou 18 mil infrações desta natureza, evidenciando um comportamento de risco recorrente entre os condutores que trafegam pelo estado.
O cenário de perigo nas estradas goianas é agravado pela concentração de ocorrências em pontos específicos. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, cinco trechos de dez quilômetros cada foram responsáveis por 41,2% de todos os acidentes registrados na rodovia, reforçando a necessidade de maior atenção e fiscalização nos locais críticos.
Impacto da imprudência na segurança viária
As consequências das manobras irregulares são severas e refletem diretamente nas estatísticas de violência no trânsito. Durante o ano de 2025, as ultrapassagens indevidas foram o fator determinante para 69 acidentes graves nas rodovias federais que cortam o território goiano. O saldo trágico dessas ocorrências totalizou 29 mortes, números que acendem um alerta para motoristas de veículos de passeio e de carga.
Concentração de acidentes em pontos críticos
A análise técnica dos incidentes revela que a periculosidade não está distribuída de forma homogênea ao longo da malha rodoviária. A alta incidência em trechos delimitados sugere que fatores como a geometria da pista, o volume de tráfego pesado e a sinalização exigem uma postura mais defensiva por parte dos condutores.
A fiscalização tem buscado coibir essas práticas, mas a cultura da pressa e o desrespeito às faixas contínuas permanecem como desafios centrais para a redução da sinistralidade. A combinação de alta velocidade com manobras arriscadas em pistas simples é, frequentemente, o prelúdio de colisões frontais, que possuem alto índice de letalidade.
Estratégias de prevenção e fiscalização
Para mitigar o problema, as autoridades reforçam a importância de respeitar a sinalização e as condições de visibilidade antes de iniciar qualquer manobra de ultrapassagem. A recomendação é que o condutor priorize a segurança em vez da economia de tempo, especialmente em rodovias com tráfego intenso de caminhões, onde o espaço de manobra é reduzido e o risco de erro é amplificado.
Fonte: maisgoias.com.br
