Motoristas que circulam pelas diferentes regiões de Goiás devem se preparar para alterações no fluxo viário a partir deste mês. A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) iniciou uma série de intervenções que abrangem cerca de 190 quilômetros em cinco rodovias estaduais, além de acessos estratégicos. Os trabalhos incluem pavimentação, duplicação e restauração asfáltica.
De acordo com a autarquia, a execução dos serviços pode elevar o tempo de deslocamento e provocar retenções temporárias. A orientação oficial é que os condutores reduzam a velocidade ao se aproximarem das frentes de trabalho, mantenham distância segura entre os veículos e sigam rigorosamente as sinalizações provisórias instaladas nos trechos em obras.
Expansão da malha viária na Região Metropolitana
Na Região Metropolitana de Goiânia, o foco das equipes está no acesso ao Distrito Agroindustrial Norberto Teixeira (Dianot), em Aparecida de Goiânia. O projeto contempla 3,84 quilômetros de intervenções, com destaque para a duplicação da Avenida Copacabana. A obra visa conectar os distritos industriais à GO-020, facilitando o escoamento de produção.
Devido ao intenso tráfego de veículos de carga e à circulação de pedestres na área industrial, a atenção deve ser redobrada. A continuidade da pista dupla até a Estrada Velha para Bela Vista é uma das etapas prioritárias para melhorar a logística local.
Avanço da pavimentação e a nova Estrada do Boi
No interior do estado, grandes frentes de serviço estão sendo mobilizadas. Em Jussara, no Oeste goiano, a implantação da chamada Estrada do Boi ligará a GO-173 à GO-528. Este trecho possui mais de 70 quilômetros de extensão e impactará diretamente o trajeto entre os municípios de Santa Fé, Matrinchã e Britânia.
Outras frentes de pavimentação incluem:
- GO-116: 22 quilômetros em Formosa, no Entorno do Distrito Federal.
- GO-427: 21,12 quilômetros entre Heitoraí e Itaguaru.
- GO-341: Trecho entre Perolândia e a BR-158, no Sudoeste.
Na região Sudoeste, a pavimentação da GO-341 é considerada vital para o setor agropecuário. Por ser uma rota de escoamento de safra, o fluxo de caminhões pesados é constante, o que exige planejamento prévio dos motoristas que utilizam a via.
Restauração de trechos críticos no Nordeste e Sudoeste
O Nordeste goiano também recebe investimentos significativos em infraestrutura. A GO-108 passa por restauração entre Sítio d’Abadia e Mambaí, enquanto a GO-236 recebe melhorias no trecho que liga Mambaí à divisa com a Bahia. Juntas, essas duas frentes somam mais de 103 quilômetros de pistas renovadas.
Essas intervenções podem afetar o tráfego em cidades como Alvorada do Norte, Buritinópolis e Damianópolis. A recuperação asfáltica visa garantir maior segurança e durabilidade para as rodovias que sofrem com o desgaste natural e o tráfego intenso.
Segurança e monitoramento nas rodovias durante as intervenções
Atualmente, o Governo de Goiás mantém 84 obras rodoviárias simultâneas em todo o estado. Para minimizar os transtornos, a Goinfra atua em parceria com o Comando de Policiamento Rodoviário (CPR) da Polícia Militar e agentes da Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET), especialmente em áreas urbanas de grande movimento.
A presidente da Goinfra, Eliane Simonini, ressaltou que as retenções são inevitáveis em projetos desta magnitude. Ela reforça que o apoio das forças de segurança é fundamental para orientar o público e garantir a fluidez possível enquanto as máquinas operam nas pistas. Mais informações sobre o cronograma podem ser consultadas no site oficial da Goinfra.
Fonte: jornalopcao.com.br
